本文摘要：据正在建设的贵安新区电池新材料生产项目相关人员介绍，该项目预计2020年生产能力约为6万吨，将来将成为世界第一个新能源电池材料生产基地。今年10月下旬，立凯电力技术(贵州)公司在贵安新区电池新材料生产项目月开工。 该项目由香港股份上市公司五龙动力和旗下公司立凯电力，与贵安新区研发投资公司携手成立。据五龙动力公告，公司与立凯电能、贵安新区研发投资公司签订合作协议，五龙动力享有合作公司51%的权益，贵安生产投资享有40%的权益，立凯电能享有9%的权益。

据正在建设的贵安新区电池新材料生产项目相关人员介绍，该项目预计2020年生产能力约为6万吨，将来将成为世界第一个新能源电池材料生产基地。今年10月下旬，立凯电力技术(贵州)公司在贵安新区电池新材料生产项目月开工。

该项目由香港股份上市公司五龙动力和旗下公司立凯电力，与贵安新区研发投资公司携手成立。据五龙动力公告，公司与立凯电能、贵安新区研发投资公司签订合作协议，五龙动力享有合作公司51%的权益，贵安生产投资享有40%的权益，立凯电能享有9%的权益。目前国内负极材料制造商改建项目竞争，李嘉诚有投资背景，扩大生产力大，节奏慢，该项目落地建设引起业内人士关注。

据项目公司透露，该项目将建设磷酸铁锂和三元材料两种主流材料的生产线，总投资23亿元，占地面积376亩。其中一期项目可于2018年生产，约1.5万吨二期项目于2019年生产，约3万吨。与之前五龙动力的公告相比，项目公司进一步泄露，计划在2020年前将产能扩大到6万吨，全面达到产后，年销售收入平均为30亿元。

据业内人士透露，负极材料是锂电池的核心组件，在众多新能源电池负极材料中，项目建设的磷酸铁锂和三元材料是目前更普遍的主流材料，分别对应于新能源巴士、新能源巴士领域。据业界统计，2016年国内负极材料产量约21万吨，其中3元材料产量约6.5万吨，磷酸铁锂产量约7.4万吨，合计达6成。

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